（活力中国调研行）“公空铁海”多式联运...

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-20 09:40:24

在“活力中国调研行”中，“公空铁海”多式联运是长春从内陆城市走向开放前沿的重要举措。以下是相关介绍：运输体系概况：长春依托“公、空、铁、海”多式联运物流体系，加速向东北亚区域合作中心枢纽迈进。其核心是长春兴隆综合保税区与长春兴隆铁路口岸一体化建设，构建起了立体式开放格局。目前已形成以中欧班列（长满欧）和中欧班列（长珲欧）为骨干，海铁联运、空陆联运、国际公路TIR运输等多种运输方式协同的格局，是国家多式联运示范工程。主要运输通道及作用：中欧班列：中欧班列（长满欧）和中欧班列（长珲欧）是东北地区往返欧洲最重要、最稳定的线路之一，主要承运汽车整车、汽车零部件及工业品等，将“吉林制造”运往全球，同时也将外国高端工业品和特色消费品引入中国。海铁联运：2016年起，长春兴隆铁路口岸与大连、营口、丹东等环渤海重要港口合作开展海铁联运业务。如长春到大连海铁联运开通后，利用“一单制”模式提高通关效率，货物集疏运时间从公路运输的3天缩短至8-12小时，企业综合物流成本降低20%以上，今年初起已实现每天发运。国际公路TIR运输：吉林省在2023年首开TIR线路，集装箱货物在海关封志下，途中不受检查，无需支付税款和押金。长春—莫斯科线路的国际公路运输（TIR）运量2024年位居全国第三，2025年1-5月跃升至全国第二位，为吉林对外开放增添了新的“陆上快线”。发展成果：2024年，长春兴隆综合保税区一线进出口额达120.5亿元，较“十三五”末增长10倍，创历史新高。中欧班列累计承运货物9万余标箱，货值260亿元。

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