多地多举措发力稳步推进交通物流降本提质增效

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xinwen.mobi 发表于 2025-8-19 17:20:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今年下半年以来，浙江、江苏、广东、重庆等地交通运输部门积极采取多种举措，稳步推进交通物流降本提质增效，具体如下：浙江：发展多式联运：已基本形成“海铁联运为核心、江海河联运为特色、空陆和公铁联运为基础”的多式联运发展格局。下半年将持续推进港口基础设施建设，力争年内建成沿海万吨级以上泊位5个，同步加快推进兰溪港铁公水多式联运枢纽铁路专用线等建设，加快提升空港枢纽功能，打造嘉兴长三角航空物流中心、金丽温航空物流集散中心。力争到今年年底，集装箱海铁、江海河联运量分别达到200万、300万标箱。强化数字赋能：重点开发“四港智运”智慧物流大模型，确保10月底前上线运行，努力实现“AI赋能物流降本增效”取得突破。江苏：打造多式联运通道：下半年将加快打造沿新亚欧大陆桥、沿江、沿海、沿运河四大铁水联运通道；推动铁路专用线、“小快灵”通港达园内河专支线航道建设；强化铁路物流基地与交通货运枢纽衔接；梯度培育多式联运经营人，加快培育一批领军型企业。建设数字化平台：加快建成省级多式联运数字化平台，力争9月实现首批功能上线运行，打通多式联运业务信息全流程，充分发挥多式联运发展联盟作用，持续强化信息互通、单证互认、业务协同、资源共享。广东：2025年8月7日，广东省交通运输厅联合多部门印发《广东省交通物流降本提质增效实施方案》，明确从当前到2027年交通物流降本提质增效的具体工作目标，提出以降低仓储成本以及管理成本为主要发力点，从交通物流的结构性、系统性、制度性降本助力降低全社会物流总成本。还设定了集装箱铁水联运增至120万TEU、沿海主要港口大宗物资疏港中绿色运输方式占比稳定在90%以上的目标。重庆：继续深化邮政、交通运输、农业农村、商务、供销等各部门协同，形成“一盘棋”格局，发挥邮政企业商流、物流、资金流和信息流“四流合一”综合服务优势，拓展与农村电商、仓储和生产加工业的合作。计划建设改造共配中心，实现仓储、分拣、运输、配送统一协作；整合村级资源，打造“一站式”便民服务站；发展县乡村三级“物流网络共享、末端线路共配、运力资源共用”的运输组织模式，加快推进“邮运通”信息平台建设，实现多领域数据贯通、业务融通。杭州：发布《杭州市推进交通物流降本提质增效实施方案（2025—2027年）》，提出到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至12%左右等目标。具体举措包括打造国际航空货运枢纽，如建成萧山机场东区国内货站等设施，拓展航空货运网络；构建铁水运输骨干网络，完善铁水物流骨干通道，提升铁水枢纽承载能力；提升道路货运通行质效，完善各类道路通行网络，优化道路货运通行管理；推进多式联运发展，推广一体化联运服务，完善多式联运服务网络；发展物流新质生产力，开展智慧物流基础设施建设，推进运输载具绿色智能发展，探索开拓低空物流新领域等。

物流, 多式联运, 推进